中市府規劃軌道運輸路網 兼顧舊市區存舊立新總體規劃

台中鐵路高架化已通車，為讓未來台中軌道運輸發展更有效益，台中市政府除透過「台中大車站計畫」引導人車分流及複合式交通發展，並在干城、大慶站預留可串接捷運綠線的軌道運輸空間；同時，以「跳棋戰略」針對舊市區的存舊立新「一塊一塊來做」，搭配人本步道及自車行道的總體規劃，期盼透過交通路網的建立，帶動城市發展的動力與契機。市議員何敏誠表示，林市長上任後推動「大台中123」政策，計劃以山手線串聯海空雙港發展，帶動沙鹿副都心、豐原副都心及烏日副都心發展，而且鐵路高架化後，市府對台中火車站週邊應有前瞻想法及整體以交通規劃，帶動城市發展。林市長表示，市府提出的「台中大車站計畫」日前已獲內政部核定通過，這是發展複合式交通（TOD）很重要的部分，未來台中火車站可從2樓直接人工地盤延伸到台鐵停車場、干城，干城有一塊交通用地將規劃為人車分流的轉運中心，要到火車站的私人汽機車可就近到站前，而國道客道及其他公車系統則引導至干城。而鐵路高架化後也保留1.6公里舊鐵道駁坎，規劃為空中花園的綠空鐵道，串連台糖、台中酒廠、演武場等，構成文化城中城的十字軸座標，還有綠川、柳川整治，外環並銜接7個綠園道，打造人本步道及自行車道。林市長也指出，把鐵道、河道、自行車道串連動線暢通後，不用自己開車就能便利抵達，舊市區人潮就會回來，而且市府利用「跳棋戰略」，一塊塊來做，做好一塊再換下一塊，因為文化城中城中舊建築約有100棟，其中以中區建築最密集，須透過都市更新及再生方式來存舊立新。此外，市府也預留了2個在台中火車站附近未來可串連捷運綠線的軌道運輸，包括雙港輕軌及捷運藍線，一個在干城，可延伸至台中火車站，另一個則是在大慶站，因為位居台鐵與捷運綠線交會點，有一塊土地正進行都市計畫變更，未來可連結到屯區，因為捷運需要路網，才更有效益。至於外界關心中央是否支持台中市的重大建設？林市長指出，半年來，許多重大建設都有突破，以大台中山手線來說，「下環」成功追分線也經行政院核定編列15.4億元預算推動中，清泉崗機場也升格為國際機場，機場門戶計畫進行都市計畫變更修正，附近結合精密機械與航太產業，甚至更一進規劃中科延伸到水湳，另台中港特定區市府也成功招商三井不動產投資outletpark成功，也規劃高美溼地串連梧棲觀光漁場，打造生態休憩、文化觀光的廊帶等，還有離岸風力投資也已經公告。都發局補充說明，為擘劃大台中整體發展藍圖，市府已擬定台中市區域計畫案，針對台中市32個主要計畫及123個細部計畫，配合台中都心及3個副都心的空間佈局，研擬有效整併為10個都市計畫的方案，並已針對３個副都心提出整體空間布局及規劃，三個副都心及台中都心也進行都市計畫縫合，並辦理都市計畫的變更作業中。何敏誠議員也問，如有機會與美國新總統川普會面，林市長打算說些什麼？林市長表示，川普總統是成功的企業家，商場上要對等、互利，由此來看國際關係，台灣是一個對國際有貢獻的國家，應該在國際舞台有活動空間，接下來有不同意見可以談，期待台美關係在一個民主自由的共同價值，促進經貿互惠與區域安全。(12/9*12)*都市發展局
聯絡人:台中市政府都市發展局鄭科長
聯絡電話:04-22289111分機65201
市府分類：交通運輸, 公共建設, 都市發展
發布日期：2016-12-09
資料來源：http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1772488&ctNode=24068&mp=1001

 

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